नए पम्बन ब्रिज का उद्घाटन: इंजीनियरिंग क्षमता और बुनियादी ढांचे के विकास का प्रमाण

रेलवे जल्द ही देश के पहले वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज यानी न्यू पंबन ब्रिज पर यात्रियों को सेवा देना शुरू करेगा। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी 6 अप्रैल को रामनवमी के दिन रामेश्वरम द्वीप को भारतीय मुख्य भूमि से जोड़ने वाले पंबन ब्रिज का उद्घाटन करेंगे। 2019 में, भारत सरकार ने तकनीकी रूप से उन्नत, भविष्योन्मुखी नए पंबन ब्रिज के निर्माण को मंजूरी दी। परिणामस्वरूप, भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल बनकर तैयार हो गया है। यह देश के इंजीनियरों का 2.07 किलोमीटर लंबा चमत्कार है, जो तमिलनाडु में पाक जलडमरूमध्य में फैला हुआ है।

 

इंजीनियरिंग क्षमता का प्रमाण

पम्बन ब्रिज भारत की इंजीनियरिंग क्षमता और दूरदर्शी बुनियादी ढांचे के विकास का प्रमाण है। लेकिन उससे पहले, यहां मूल पम्बन ब्रिज भी है। मूल पम्बन ब्रिज का निर्माण 1914 में ब्रिटिश इंजीनियरों द्वारा किया गया था। कैंटिलीवर एक संरचना है जिसमें शेरज़र रोलिंग लिफ्ट स्पान होता है जो रामेश्वरम द्वीप को भारतीय मुख्य भूमि से जोड़ता है। एक शताब्दी से भी अधिक समय तक यह तीर्थयात्रियों, पर्यटकों और व्यापार के लिए महत्वपूर्ण जीवनरेखा के रूप में कार्य करता रहा। हालाँकि, कठोर समुद्री वातावरण और बढ़ती परिवहन मांग के लिए आधुनिक समाधान की आवश्यकता है। 2019 में, भारत सरकार ने तकनीकी रूप से उन्नत, भविष्योन्मुखी नए पंबन ब्रिज के निर्माण को मंजूरी दी।

नये पम्बन पुल की आवश्यकता

नये पम्बन ब्रिज का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा किया गया। जो रेल मंत्रालय के अधीन एक नवरत्न सार्वजनिक क्षेत्र उपक्रम है। 21वीं सदी की शुरुआत तक पुराना पुल आधुनिक परिवहन की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम नहीं रहा। यातायात की बढ़ती मात्रा तथा तीव्र एवं सुरक्षित कनेक्टिविटी की आवश्यकता ने सरकार को एक नए बुनियादी ढांचे की कल्पना करने के लिए प्रेरित किया। जो तकनीकी रूप से उन्नत, टिकाऊ और भविष्य के लिए तैयार है।

नए पम्बन ब्रिज की मुख्य विशेषताएं

72.5 मीटर लंबे नेविगेशन क्षेत्र को 17 मीटर तक बढ़ाया जा सकता है। इससे बड़े जहाज़ इसके नीचे से गुज़र सकते हैं। नया पुल मौजूदा पुल से 3 मीटर ऊंचा है। आधुनिक सामग्रियों और इंजीनियरिंग तकनीकों के उपयोग से पुल की दीर्घायु सुनिश्चित होगी। यह पुल स्टेनलेस स्टील से बना है। इसमें उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट और पूर्णतः वेल्डेड जोड़ शामिल हैं। एक विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग इसे जंग से बचाती है। यह कठोर समुद्री वातावरण में भी इसके लंबे जीवन को सुनिश्चित करता है।

इस पुल का निर्माण 535 करोड़ रुपये की लागत से किया गया।

इस समुद्री पुल का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा 535 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है। यह पुल भारतीय रेलवे को अधिक गति से रेलगाड़ियां चलाने में सक्षम बनाएगा। भारतीय रेलवे की एक नई ट्रेन ताम्बरम और रामेश्वरम से पम्बन ब्रिज तक चलेगी। ट्रेन संख्या 16103/16104 तांबरम-रामेश्वरम-तांबरम एक्सप्रेस ट्रेन 11.30 घंटे में 618 किमी की दूरी तय करेगी। ट्रेन संख्या 16103 ताम्बरम-रामेश्वरम एक्सप्रेस ट्रेन ताम्बरम से 18:10 बजे प्रस्थान करेगी और 05:40 बजे अपने गंतव्य पर पहुंचेगी। दूसरी ओर, ट्रेन संख्या 16104 रामेश्वरम-ताम्बरम एक्सप्रेस ट्रेन 16:00 बजे प्रस्थान करेगी और 03:45 बजे ताम्बरम पहुंचेगी।

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